Могат ли нисковъглеродни стоманени влакна да се използват в бетон на тунела?

Могат ли нисковъглеродни стоманени влакна да се използват в бетон на тунела?

Като доставчик на ниско въглеродни стоманени влакна, често срещаме запитвания от строителни специалисти по отношение на годността на нашия продукт за различни приложения, особено в тунелен бетон. В тази публикация в блога ще се задълбоча в осъществимостта и предимствата на използването на ниско въглеродни стоманени влакна в тунелен бетон, предоставяйки прозрения, основани на научни изследвания и практически опит.

Разбиране на ниско въглеродни стоманени влакна

Ниско въглеродни стоманени влакна е вид армировствен материал, изработен от нисковъглеродна стомана. Обикновено се произвежда чрез рязане или срязване на стоманени проводници в къси, дискретни влакна. След това тези влакна се добавят към бетон, за да се подобрят неговите механични свойства, като якост на опън, якост на огъване и здравина.

Едно от ключовите предимства на ниско въглеродни стоманени влакна е високото му съотношение якост към тегло. В сравнение с традиционните армировъчни материали като стоманени пръти, ниско въглеродни стоманени влакна могат да осигурят значителна армировка сравнително малко количество материал. Това не само намалява теглото на бетонната конструкция, но и го прави по-рентабилен.

Друго предимство на ниско въглеродни стоманени влакна е способността му да подобрява издръжливостта на бетона. Разпределяйки равномерно в цялата бетонна матрица, влакната могат да помогнат за контрол на напукване и предотвратяване на разпространението на пукнатини. Това е особено важно в тунелните структури, където пукнатините могат да доведат до навлизане на вода, корозия на армировката и в крайна сметка структурна повреда.

Възможност за използване на ниско въглеродни стоманени влакна в тунелен бетон

Използването на ниско въглеродни стоманени влакна в бетона на тунела е широко проучено и доказано е възможно. Всъщност много проекти за тунели по целия свят успешно са включили ниско въглеродни стоманени влакна в своите бетонни конструкции.

Един от основните фактори, които правят ниско въглеродни стоманени влакна, подходящи за бетона на тунела, е способността му да подобрява пластичността на бетона. При конструкцията на тунела бетонът често се подлага на големи напрежения и щамове поради теглото на надлежната почва и натоварването на движението. Чрез добавяне на ниско въглеродни стоманени влакна към бетона, пластичността на бетона може да бъде значително подобрена, което му позволява да издържа на тези напрежения и напрежения, без да се напуква или да се проваля.

Друг фактор, който прави ниско въглеродни стоманени влакна подходящи за бетона на тунела, е способността му да подобри пожарната устойчивост на бетона. В случай на пожар в тунел, бетонната конструкция трябва да поддържа целостта си за определен период от време, за да позволи безопасната евакуация на пътниците и потискането на пожара. Ниско въглеродните стоманени влакна могат да помогнат за подобряване на пожарната устойчивост на бетона чрез намаляване на разпръскването и напукване, които могат да възникнат по време на пожар.

В допълнение към своите механични и устойчиви на пожар свойства, ниско въглеродни стоманени влакна могат също да подобрят обработваемостта на бетона. Чрез добавяне на влакната към бетонната смес вискозитетът на бетона може да се увеличи, което улеснява изпомпването и поставянето. Това е особено важно за конструкцията на тунела, където бетонът трябва да бъде поставен в тесни и затворени пространства.

Видове ниско въглеродни стоманени фибри за тунелен бетон

Има няколко вида ниско въглеродни стоманени влакна, които могат да се използват в тунелен бетон, всеки със собствени уникални свойства и предимства. Някои от най -често срещаните видове ниско въглеродни стоманени фибри за тунелен бетон включват:

• Закачени крайни стоманени влакна:Закачени крайни стоманени влакнаса един от най -използваните видове ниско въглеродни стоманени влакна за тунелен бетон. Закачените краища на влакната осигуряват механично блокиране с бетонната матрица, която спомага за подобряване на връзката между влакната и бетона. Това води до подобрена якост на опън и гъвкаво, както и по -добър контрол на пукнатините.
• Износете устойчиво закачени крайни стоманени влакна:Износете устойчиво закачени крайни стоманени влакнае специален тип закачени крайни стоманени влакна, които са проектирани да осигурят подобрена устойчивост на износване. Този тип влакна е особено подходящ за бетон на тунел, който е подложен на високи нива на абразия, като например в тунели с тежък трафик или в райони, където има много строителна дейност.
• Стоманени влакна за стрелба:Стоманени влакна за стрелбае вид ниско въглеродни стоманени влакна, които са специално проектирани за използване в приложения на ShotCrete. ShotCrete е строителна техника, при която бетонът се напръсква върху повърхност с помощта на дюза с високо налягане. Стоманените влакна за стрелба могат да помогнат за подобряване на здравината и издръжливостта на изстрела, както и нейната адхезия към субстрата.

Казуси на ниско въглеродни стоманени фибри в тунелен бетон

За да илюстрираме ефективността на нисковъглеродните стоманени влакна в бетона на тунела, нека разгледаме някои казуси в реалния свят.

• Казус 1: Каналният тунел
  Каналният тунел, който свързва Обединеното кралство и Франция, е един от най -известните проекти за тунели в света. Тунелът е конструиран с помощта на комбинация от сглобяеми бетонни сегменти и бетонна лигавица in-situ. За да се подобри издръжливостта и работата на бетонната лигавица, към бетонната смес се добавя влакна с ниско въглеродна стомана. Използването на ниско въглеродни стоманени влакна спомогна за контролиране на напукване и предотвратяване на разпространението на пукнатини, което гарантира дългосрочната цялост на структурата на тунела.

• Казус 2: Tokyo Bay Aqua-Line
  Tokyo Bay Aqua-Line е път за пътни такси, който пресича залива Токио в Япония. Секцията на тунела на Aqua-Line е един от най-дългите подводни тунели в света. За да се гарантира безопасността и издръжливостта на конструкцията на тунела, в бетонната облицовка се използва ниско въглеродни стоманени влакна. Използването на ниско въглеродни стоманени влакна спомогна за подобряване на пластичността и пожарната устойчивост на бетона, както и устойчивостта му на навлизане и корозия на водата.

Заключение

В заключение, ниско въглеродни стоманени влакна могат да бъдат ефективно използвани в тунелен бетон за подобряване на неговите механични свойства, издръжливост и устойчивост на пожар. Използването на ниско въглеродни стоманени влакна при изграждането на тунели е доказано, че е възможно и успешно е реализирано в много проекти на тунели по целия свят.

Като доставчик на ниско въглеродни стоманени влакна, ние се ангажираме да предоставяме висококачествени продукти и техническа поддръжка на нашите клиенти. Ако обмисляте да използвате фибри с ниско въглеродна стомана във вашия тунелен проект, ще се радваме да обсъдим вашите специфични изисквания и да ви предоставим персонализирано решение. Моля, не се колебайте да се свържете с нас, за да започнете разговор за вашите нужди от обществени поръчки.

ЛИТЕРАТУРА

• ACI комитет 544. (1996). Бетон, подсилен от влакна. Американски бетонен институт.
• Naaman, AE, & Reinhardt, HW (2003). Бетон, подсилен с влакна: дизайн и приложения. E & fn Spon.
• Технически комитет на Rilem 224-FRC. (2013). Съвременният доклад за бетон, подсилен от фибри. Rilem Publications Sarl.