Стоманените влакна с крайни куки са нов, високопроизводителен сорт стоманени влакна. Методът за проектиране на съотношението на смесване на пътя от стоманени влакна е основно същият като този на обикновения бетон, но разликите са: двойно контролирани стандарти за якост (якост на натиск и якост на опън при огъване); съдържанието на стоманени влакна се определя според якостта на огъване и опън, изисквана от проекта; единица консумация на вода и пясък Нормата е свързана със съдържанието на фибри. За всяко 0.5 процента обемно количество) стоманено влакно, единичната консумация на вода се увеличава с 6 kg, а количеството пясък се увеличава с 2 процента. Тънки стоманени телове с различни дължини и диаметри, добавени за подсилване на хоросан или бетон. Обикновено използваните дълги прави стоманени влакна с кръгло напречно сечение имат дължина 10-60 mm, диаметър 0.2-0.6 mm и аспектно съотношение 30-100. За да се увеличи интерфейсното свързване между влакната и хоросана или бетона, могат да бъдат избрани различни стоманени влакна със специална форма и техните напречни сечения са правоъгълни, зигзагообразни и менискови; размерът на напречното сечение се променя последователно по дължината; велпапе; кръгъл; Уголемени краища или закачени и др.
Стоманените влакна с крайни куки се използват в магистрални мостове, хидравлични язовири, железопътни траверси, пристанищно и морско инженерство, тунелно и минно инженерство, тръбопроводно инженерство и други строителни проекти.
Стоманените влакна с крайна кука са високоефективни стоманени влакна, които могат да подобрят устойчивостта на удар и устойчивостта на умора на бетона и да подобрят непропускливостта на бетона. Поради високата си якост на опън, добра якост и ниска цена, той често се използва като алтернатива на стоманените влакна, в сравнение с други форми на стоманени влакна, той се използва широко в склонове, мостове, тунели, летища, пристанища, железопътни траверси и др. Съдържанието на стоманени влакна може да бъде избрано като 3080 kg/m³ за пътно строителство и 50 процента за мостово строителство. -100kg/m³ процес на смесване на армиран бетон със стоманени влакна: конструкцията се извършва съгласно конвенционалната конструкция, не се изисква специална настройка.
