Бетонът, подсилен със стоманени влакна, е нов тип многофазен композитен материал, образуван чрез смесване на къси стоманени влакна в нередовно разпределение в обикновен бетон. Тези произволно разпределени стоманени влакна могат ефективно да възпрепятстват разширяването на микропукнатини и образуването на макропукнатини в бетона, значително да подобрят устойчивостта на опън, огъване, удар и умора на бетона и имат добра пластичност.
Свойствата на стоманените влакна са разделени на два вида: якост на опън и изходна връзка. В голям брой тестове в миналото можем да видим, че обикновеният армиран със стоманени влакна бетон ще бъде повреден в различна степен, след като стоманените влакна бъдат издърпани, вместо счупването на стоманени влакна причинява щети, така че може да се каже, че ефектът от стоманени влакна в този бетон е изключително мощен. В миналото хората просто са смятали, че колкото повече стоманени влакна, толкова по-добри са характеристиките на опън. Всъщност това не е така. Това е сериозна загуба за икономиката и ще причини определени трудности при строителството, а също така ще повлияе на първоначалното представяне.
Стоманените влакна са нов сорт стоманени влакна с висока производителност. Методът за проектиране на съотношението на смесване на пътя от стоманени влакна е основно същият като този на обикновения бетон, но разликите са: двойно контролирани стандарти за якост (якост на натиск и якост на опън при огъване); съдържанието на стоманени влакна се определя според якостта на огъване и опън, изисквана от проекта; единица консумация на вода и пясък Нормата е свързана със съдържанието на фибри. За всеки 0.5 процента (обемна норма) добавени стоманени влакна, единичната консумация на вода ще се увеличи с 6 kg, а количеството пясък ще се увеличи с 2 процента. Бетонът, армиран със стоманени влакна, няма очевидна промяна в непропускливостта в сравнение с обикновения бетон. Благодарение на добрата устойчивост на пукнатини и целостта на бетона, подсилен с влакна, той е устойчив на замръзване и размразяване, устойчивост на топлина, устойчивост на износване, устойчивост на кавитация и устойчивост на корозия. бяха значително подобрени. Когато армираният с влакна бетон е повреден, повечето от влакната се издърпват, а не се счупват. Следователно подобряването на здравината на връзката между влакната и матрицата е един от основните контролиращи фактори за подобряване на ефекта на подсилване на влакната.
